essai sur nos colonies, et sur le retablissement de Saint Domingue, : ou considérations sur leur législation, administration, commerce et agriculture. Par Mr. J. Abeille, administrateur des hospices de Marseille, député du commerce de ladite ville près l'Assemblée constituante, propriétaire et ancien négociant à Saint-Domingue (1805)

Abreu y Bertodano, Felix Joseph de Traite Juridico-Politique sur les Prises Maritimes, et Sur les Moyens.

Instruction sur les bois de marine; contenant des détails relatifs à la ...

Second supplément à "l'Instruction sur les bois de marine et autres" qui traite : 1° de l'amélioration du chêne... 2° de l'approvisionnement... pour le chauffage de Paris ; 3° des peupliers... Par M. Tellès d'Acosta,.- 100 pages..

Joseph-Alphonse Adhémar (1797 - 1862) est un mathématicien français.Après la découverte des périodes de glaciation par les géologues du XIX^e siècle il a été le premier à suggérer que les ères glaciaires étaient contrôlées par des forces astrophysiques dans son livre Révolutions de la mer en 1842. Il suppose que les périodes glaciaires apparaissent tous les 22 000 ans à partir du cycle de précession calculé par d'Alembert..

• Révolutions de la mer. Déluges périodiques, Paris 1842, 

	Recueil de lois, ordonnances, arrêtés, réglemens et décisions ministérielles, en ce qui concerne le service des agens comptables embarqués sur les vaisseaux et autres bâtimens de l'Empereur. Paris, Imprimerie Impériale, 1809, in-4,Ce recueil est précédé de 8 pièces (réglements, circulaires, décrets) sur la marine, parues entre 1786 et 1820. 200eur/2015
	Réglement concernant les agrès, bouches à feu, ustensiles et munitions pour armement, équipement et rechange des vaisseaux et autres bâtimens de l'Empereur, en guerre et en paix, pour six mois de campagne. Paris, Imprimerie Impériale, août 1807, in-folio,  (reliure de l' époque). 950 eur/2015
	Recueil des lois arrétés et inscriptions concernant l'inscription maritime troisième partie 50 eur/2015
	Mémoire sur les principes de la neutralité maritime accompagné des pièces officielles justificatives
	ÉTAT des arrondissemens, quartiers, syndicats et communes de l'inscription maritime. Paris, Imprimerie Impériale, 1809.
	Bases de l'Administration maritime Paris Firmin didot
	INSTRUCTIONS pour les équipages des bateaux de première espèce. Paris, Imprimerie de la République, floréal an XII.
	Recueil de lois, ordonnances, arrêtés, réglemens et décisions ministérielles, en ce qui concerne le service des agens comptables embarqués sur les vaisseaux et autres bâtimens de l'Empereur. Paris, Imprimerie Impériale, 1809, in-4, . Ce recueil est précédé de 8 pièces (réglements, circulaires, décrets) sur la marine, parues entre 1786 et 1820. 200 eur/2015
	PROJET d'un système de composition et d'organisation pour le corps de la marine. Paris, Leclere, Froullé, 1790.

ADMINISTRATION DE LA MARINE

Paul Alfred Philippe AGNANT(1839 - 1915)

Né le 16 août 1839 à BESANCON (Doubs) - Décédé le 21 avril 1915.
Élève de l'École polytechnique en 1959.Aspirant le 1er octobre 1861, port BREST.Enseigne de vaisseau le 1er octobre 1863.Lieutenant de vaisseau le 7 mars 1868.

Précis des opérations de la flotte grecque, durant la révolution de 1821 et 1822 écrit par un grec, et publié par G. Agrati,...

Précis des opérations de la flotte grecque, durant la révolution de 1821 et 1822. Écrit par un Grec i.e. Andreas Moustoxudes et publié par G. Agrati ... Paris ... 1822

INTRODUCTION A L'ETUDE DE LA NAVIGATION, CONFERENCES FAITES A L'ECOLE NORMALE D'INSTITUTEURS DE VANNES, A L'USAGE DES INSTITUTEURS, DES ELEVES D'ECOLE NORMALE, D'ECOLE PRIMAIRE SUPERIEURE ET DE COURS D'ADULTES DANS LES DEPARTEMENTS COTIERS.‎Cartonné toilé bleu d'éditeur in-8 de 233 pages

INTRODUCTION A L'ETUDE DE LA NAVIGATION, CONFERENCES FAITES A L'ECOLE NORMALE D'INSTITUTEURS DE VANNES, A L'USAGE DES INSTITUTEURS, DES ELEVES D'ECOLE NORMALE, D'ECOLE PRIMAIRE SUPERIEURE ET DE COURS D'ADULTES DANS LES DEPARTEMENTS COTIERS.

Pierre d'Ailly (en latin : Petrus de Alliarco), né à Compiègne en 1351 et mort à Avignon le 9 août 1420, est un cardinal français fort influent de son temps et un auteur universitaire prolixe

armateur, il avait créé en 1789 une maison de commerce sous la dénomination Portal, Larroder et Cie.Il est membre du Conseil du Commerce (1801), puis de la Chambre de Commerce de Bordeaux au début de sa création (1803). Il est ensuite ministre de la Marine et des Colonies (décembre 1818 - décembre 1821). Il a également été juge au tribunal de commerce, maire de Bordeaux, député pour le commerce de Bordeaux pour réclamer la restitution des marchandises saisies par les navires américains, nommé par Napoléon maître des requêtes en 1813, député de Tarn-et-Garonne en 1818, pair de France, régent de la banque de Bordeaux

Jean le Rond D’Alembert ou Jean Le Rond d’Alembert, né le 16 novembre 1717 à Paris où il est mort le 29 octobre 1783, est un mathématicien, philosophe et encyclopédiste français.Il est célèbre pour avoir dirigé l’Encyclopédie avec Denis Diderot jusqu’en 1757 et pour ses recherches en mathématiques sur les équations différentielles et les dérivées partielles

Mémoire sur les phares électriques comprenant le programme de l'éclairage électrique des côtes de France complété par des signaux sonores à vapeur.ALLARD (E.)

Les phares : Histoire-Construction-Eclairage. Ouvrage contenant 236 figures et 36 planches. , in-4 de 540 pages, reliure postérieure demie-basane bleu marine en très bel état, titre, filets et ancre dorés sur dos à 5 nerfs. illustré de 226 figures et 36 planches dont plusieurs sont dépliantes, en fin de volume. Couverture conservée et intégrée dans le corps de l’ouvrage, pâles rousseurs souvent marginales, pas de rousseurs sur les planches.

 2013 :on voit encore qu'un exemplaire est proposé à 2500 euros et un  autre 1450 tous les deux en bon état ( cela est fonction du libraire dans ce cas)

Paris, J. Rothschild, Editeur, 1889,

ALLEZARD Jean joseph

Claude-Marguerite François Renart de Fuchsamberg, 3^e marquis puis comte d'Amblimont, seigneur de Saint-Fort-sur-Gironde, d'Usson, de Bresneau, du Bouquet, et d'autres terres, né en 1736 à Rochefort  morten 1797 à la bataille du cap Saint-Vincent, est un aristocrate et officier de marine français du XVIII^e siècleIl se distingue pendant la guerre d'indépendance des États-Unis et parvient au grade de contre-amiral, mais doit émigrer à la Révolution. Il entre au service de l'Espagne est est tué à la bataille du cap Saint-Vincent en 1797, au large du PortugalIl publie en1788 un ouvrage réputé sur la tactique navale, intitulé Tactique navale, ou Traité sur les évolutions, sur les signaux et sur les mouvements de guerre

Hubert-Pascal Ameilhon, né à paris en 1730 mort en 1811, est un historien et bibliothécaire français.Il entame sa carrière de bibliothécaire à paris Passionné d'antiquité classique, il publie en1766 une Histoire du commerce et de la navigation des Égyptiens qui est couronnée par l'académie

Roc-De-La-Roche, Gouverneur De La Tortue, Premier Chef Des Flibustiers, Aventuriers et Boucaniers d'Amérique suivi de Bras-de-Fer, La Terreur Des Espagnols, Deuxième Chef Des Flibustiers suivi de L'Olonais, Fameux et Célèbre Capitaine, Troisième Chef Des Flibustiers suivi de Montauban Le Courageux, Quatrième Chef Des Flibustiers

Le Naufrage de la "Bourgogne". Le sauvetage des naufragés, par le Dr Benjamin Anger

C'est le deuxième paquebot d'une série de quatre Sister-ships, tous entrés en service en 1886, les trois autres étant La Champagne, La Bretagne

Il est mis en service en juin 1886 sur la ligne Le Havre - New York.En février 1896, il entre en collision et coule l’Ailsa, de l’Atlas Line.En 1897, il est équipé de chaudières neuves et d’une machine à quadruple expansion. Ses cheminées sont rehaussées et deux mâts sont supprimés.Le 2 juillet 1898, La Bourgogne quitte New York pour un nouveau voyage avec, à son bord, plus de 500 passagers et 200 membres d’équipage. Le 4 juillet, vers 5 heures du matin, le paquebot entre en collision dans un brouillard très dense avec le voilier Cromartyshire qui faisait route vers Philadelphie. Sous le choc, les canots de sauvetage installés à tribord sont détruits. Le navire tente de s’échouer mais il coule une heure après la collision. 165 (ou 184 suivant les sources) rescapés sont recueillis par le Cromartyshire puis transférés sur le paquebot SS Grecian de l’Allan Line qui prend le voilier en remorque et se rend à Halifax.L’accident entraîna la mort de plus de 500 personnes, ce qui en fait la pire catastrophe de toute l’histoire de la Compagnie Générale Transatlantique en temps de paix. Le capitaine au long cours Antoine Charles Louis Deloncle, commandant La Bourgogne, et père d'Eugène Deloncle, dans la plus pure tradition maritime, refusa de quitter sa passerelle et disparut avec son navire. L'une des victimes du naufrage fut aussi le peintre Léon Pourtau.

Paulin d'Anglas de Praviel, né à Aimargues, le 25 décembre 1793, mort à Congénies le 28 août 1872, est un militaire français, connu pour avoir été le dernier survivant du naufrage de La Méduse en 1816.Il embarque à l'Île d'Aix, au large de Rochefort, sur la Méduse en tant qu'officier d'infanterie le 17 juin 1816 pour rejoindre Saint-Louis-du-Sénégal. Le 2 juillet la Méduse s'échoue avec 395 personnes à son bord au large de l'Afrique. 155 personnes embarquent sur un grand radeau de sauvetage. Lorsque le radeau est retrouvé le 17 juillet par un autre navire de la compagnie, il ne reste plus que 15 survivants. Paulin d'Anglas n'a pas embarqué sur le radeau mais se trouvait dans la chaloupe chargée en vain de le remorquer jusqu'à la côte. Ses détracteurs l'accuseront d'avoir tranché le câble et d'avoir laissé par conséquent partir le radeau à la dérive. Il est du nombre des 52 militaires débarqués le 6 juillet près des Mottes d'Angel pour soulager la chaloupe surchargée. Ils rejoindront Saint-Louis du Sénégal à pied le 22 juillet, au terme d'une marche d'environ 400 km dans le désert sans vivres ni eau.Il a écrit la 2^e relation en 1818 pour répondre aux assertions de MM. Corréard et Savigny.

ANGLAS DE PRAVIEL Paulin d'

ANSON George

ANSON georges

ANTHIAUME albert

APRES de MANNEVILLETTE jean Baptiste

fils de François Bonaventure Arago et Marie-Anne Roig, il est l'un des six frères Arago,En tant que dessinateur, il accompagne Claude-Louis de Freycinet dans son voyage autour du monde en 1817 à bord de l'Uranie, dont il tire un livre à succès nommé initialement Promenade autour du monde, puis au cours des rééditions Voyage autour du monde fait par ordre du Roi sur les corvettes de S.M. l'Uranie et la Physicienne ou Souvenirs d'un aveugle De retour en France, il retrouve ses activités d'écrivain, de journaliste et de vaudevilliste, et se lie, à Lyon puis à Paris, d'une profonde amitié avec le poète Louis-Agathe Berthaud (1810-1843).Devenu aveugle en 1837, il n'en continue pas moins de voyager et de produire des pièces de théâtre. Son Voyage autour du monde, sans la lettre A (1853), est un récit lipogrammatique de ses pérégrinations, écrit sans la lettre a Il admet quelque temps plus tard qu'un a lui a échappé dans le mot « serait

3. 
   
4. Jacques Arago, « Voyage autour du monde (5 tomes) », Paris, Hortet et Ozanne, Gayet et Lebrun, H.-L. Delloye, 1839-1840
   
5. Jacques Arago, Curieux Voyage autour du monde, Paris, Alfred Duquesne, 1881, 63 p

ARAGO jacques

ARANDA emmanuel

DU FLUX ET REFLUX DE LA MER, et des Longitudes. Deuxieme Edition. Corrigée &augmentée par l'Auteur. Avec ses observations Sur la jonction des Mers, la Navigation des Rivieres, la Construction des Ports de Mer, l'Artillerie navale & les Mines metalliques de France.  in-4°, veau, dos à 5 nerfs, orné, tranches mouchetées. Reliure de l'époque.11 ff.n.ch. (titre, Epistre au Roy, Préface, Table des chapitres), 358 pp., et 3 ff.n.ch. intercalés entre les pages 286 et 287

« Obseravtions sur La jonction des Mers, La Navigation des Rivieres, La Construction des Ports de Mers, L'Artillerie navale, Les Mines mettaliques Et sur quelques effets de la Nature forts particuliers », Imprimé à Bourdeaux, & se vend a Paris, Chez Jacques Cottin, dans la grande Sale du Palais, au cinquième Pilier, à l'Ecu de France. 1667, suivie de 2 ff. d'une épître à Colbert). Nombreuses figures gravées sur bois dans le texte.

- Edition originale parue à Rouen, L. Maury, 1655, in-8° avec le titre: "Le secret du flux et du reflux de la mer et des longitudes, dédié à la Dapience éternelle....".
- Autres éditions:

• Rouen, L. Maury, 1656, in-8°, avec le titre: "Le secret du flux et du reflux de la mer et des longitudes, dédié à la Dapience éternelle.... Deuxiesme edition, avec des observations sur la jonction des mers, la navigation des rivieres, la construction des ports de mer, l'artillerie navale et les mines metalliques de France".

• On trouve aussi des éditions de 1656 éditées par C. Osmont à Rouen et A. de Sommaville à Paris.

De l'Utilité d'une réorganisation méthodique de l'établissement naval, par O. Thierry d'Argenlieu

La Marine et le Parlement, étude sur la spécialité budgétaire, par Thierry d'Argenlieu

Histoire de la Conquête des Isles MOLUQUES par les Espagnols, par les Portugais, & par les Hollandois. Traduite de l'espagnol d'Argensola, et enrichie des figures & cartes géographiques, pour l'intelligence de cet ouvrage3 vol. in-12 de 5 ff.n.ch. 405 pp. 1 f.n.ch. (catalogue), 1 f.n.ch. 402 pp. 15 ff.n.ch. (table) et 2 ff.n.ch. 388 pp. 10 ff.n.ch. (table), veau brun de l'époque, dos à nerfs orné, pièces de titre et de tomaison. Première édition française ornée de 3 frontispices identiques, d'un portrait du Comte de Kniphuisen, de 4 cartes repliées et de 27 planches gravées, représentant plans, vues, scènes . Renseignements assez précieux sur l'état physique des îles Moluques, sur leurs productions, sur les m?urs des indigènes, au temps de la conquête Important ouvrage pour l'histoire de la navigation des Espagnols et des Portugais aux Indes, renferme des documents intérressants sur le célèbre navigateur Magellan Traduction française enrichie d'un troisième volume, consacré aux conquêtes des Hollandais. Bel exemplaire malgré le papier jauni sur l'ensemble de l'ouvrage..

1859-1935Président de la Chambre de commerce de Marseille (1913). - Commissaire général de l'Exposition coloniale de Marseille (en 1922). - Membre de l'Académie de Marseille. - Chevalier de la Légion d'honneur (1911)

• De la Marine française, Rochefort, 1874 ;
• Un nouveau droit maritime international, Paris 1875 ;
• Entre deux campagnes, 1881 ;
• La guerre maritime et les ports militaires de la France, Paris, 1882 ;
• Italie et Levant, Paris, 1884 ;
• A terre et à bord, Paris, 1884 ;
• « Défense nationale, défense des colonies », dans Atlas Colonial, H. Mager ed., Paris, 1885.

AUBE Hyacinthe

‎LITTORAL DE LA FRANCE - COTES BRETONNES du Mont Saint-Michel à Lorient‎

Fastes de la Marine, ou aventures les plus remarquables des marins   

Nicolas Aubin, né à Loudun vers 1655, est un pasteur et écrivain français.Admis au ministère par le synode de la Saintonge, à Marennes le 9 octobre 1674. En 1683, il remplissait les fonctions pastorales à Beaumont. À la révocation de l'Édit de Nantes, les jurats de Bordeaux le firent arrêter sous prétexte qu’il tenait des assemblées illicites. Après trois jours passés en prison, il obtint la permission de passer en Hollande où le besoin de se créer des moyens d’existence lui fit aborder la carrière littéraire. Le premier ouvrage qu’il mit au jour fut une Histoire des Diables de Loudun, ou de la possession des Religieuses Ursulines, et de la condamnation & du supplice d'Urbain Grandier, Curé de la même Ville où il dévoila avec beaucoup d’art comment une rancune de Richelieu et du père Joseph avait conduit sur le bûcher, en 1634, un prêtre qui s’était fait des envieux par son savoir et son éloquence.En 1768, il publia une traduction de la Vie de Michiel de Ruyter par Gerard Brandt. Il s’occupa ensuite à réunir des matériaux pour son Dictionnaire de marine, paru en 1702 à Amsterdam et réédité en 1736 ajoutée de La Connaissance des Pavillons ou bannières que le plupart des nations arborent en mer (La Haye, 1737, in-4°).Publication    Histoire des Diables de Loudun, ou de la possession des Religieuses Ursulines, et de la condamnation & du supplice d'Urbain Grandier, Curé de la même Ville. Cruels effets de la vengeance de Richelieu. 1693, Amsterdam, Estienne Roger, 1716. Aux dépens de la compagnie, Paris. 1752.Dictionnaire de marine, 1702, Amsterdam

Nicolas Aubin

Voyage Et Aventures Autour Du Monde De Robert KergorieuVoyage Et Aventures Autour Du Monde De Robert Kergorieu:    pp 316,

Paris, Théodore Lefèvre

Joseph Autran est un poète et auteur dramatique français, né le 20 juin 1813 à Marseille et mort le 6 mars 1877 à Marseille

en 1832, il devient connu par son ode à Lamartine et il continue à écrire des poèmes. Devenu d'une certaine renommée, il se voit offrir une poste de bibliothécaire à Marseille. Ses contacts avec Alexandre Dumas fils lui ouvrent la voie du théâtre

• Le Départ pour l'Orient : ode à M. Alphonse de Lamartine (1832)
• La Mer : poésies (1835)
• Ludibria ventis : poésies nouvelles (1838)
• L'An 40 : ballades et poésies musicales, suivies de Marseille (1840)
• Joseph AUTRAN, Les Poèmes de la Mer, 1852     Michel Lévy frères, libraires-éditeurs.

AUTRAN Joseph

De l'Emploi du bois de teck dans la marine, recueil de faits démontrant la force comparative et la durée des vaisseaux construits en bois de teck ou en chêne, par David Cooper Aylwin, traduit de l'anglais

AYLWIN david cooper

AYME Jean Jacques

AYROUARD Jacques

Précis des pratiques de l'art naval, en France, en Espagne et en Angleterre, donnant, pour les trois marines, les termes techniques, les commandemens et des vocabulaires en français, espagnol et anglais; des tables des dimensions de la mature; les proportions du gréement, etc., pour chaque espèce de vaisseau de guerre ou de commerce; les manoeuvres particulières, les évolutions; la description des pavillons de toutes les nations, etc., etc.; quelques découvertes récentes. Avec des planches d'après les dessins de l'auteur

1817  Brest, De l'Impr. de Michel, Imprimeur du Roi

Back was born in Stockport. As a boy, he went to sea as a volunteer in the frigate HMS Arethusa in 1808 and took part in the destruction of batteries on the Spanish coast.^[2] In the following year, he was involved in fightings in the Bay of Biscay, until he was captured by the French.^[2] Back remained a prisoner until the peace of early 1814 and during this time, practised his skills as an artist, which he later put to use in recording his travels through the Arctic.

Following his release, Back served on HMS Akbar and HMS Bulwark as a midshipman before volunteering to serve under John Franklin in his first expedition to the Arctic in 1818. Back also served under Franklin in his two overland expeditions to survey the northern coast of North America, first on the Coppermine Expedition of 1819–1822 - when Back was responsible for all the surveying and chart making - and then a similar expedition by the MacKenzie River in 1824-1826, during which time he was promoted first to lieutenant and then to commander in 1825. Lacking appointment to a ship, Back was unemployed on the half-pay list, from 1827 to 1833.Back drew 'HMS Terror Thrown Up By Ice' (1813). Beck drew the portrait 'A Buffalo Pound' (1823), which was later reworked into an engraving. He painted the watercolour 'Winter View of Fort Franklin' (1825-6)

Voyage dans les regions arctiques, a la recherche du capitaine Ross en 1834 et 1835, et reconnaissance du Thlew-ee-choh, maintenant Grande Riviere

Narrative of an expedition in H.M.S. Terror, undertaken with a view to geographical discovery on the Arctic shores, in the years 1836-37

Narrative of the Arctic Land Expedition to the Mouth of the Great Fish River, and Along the Shores of the Actic Ocean, in the Years 1833, 1834, and 1835

BACK georges sir

A bord du Phlégéthone, ou Ma Vie maritime 1854-1858. Dr A. Badour

Souvenirs d'Afrique et d'ailleurs, par le Dr Antoine Badour

BADOUR Antoine

BAIF Lazare de

Étude sur les navires d'aujourd'hui, par R. de Balincourt

Fils aîné du général John Archibald Ballard (1829–1880), et de sa femme Joanna Scott-Moncrieff, la fille de Robert Scott-Moncrieff, George Alexander Ballard naît à Malabar Hill, Bombay le 7 mars 1862. Il est nommé aide de camp naval du Roi en mai 1913Après une carrière de 46 ans dans la Royal Navy il prend sa retraite avec le grade de Vice-Admiral en 1921 et est promu au rang d'Admiral sur la Retired List en 1924Pendant les années 1930, il contribue à deux importantes séries d'articles techniques traitant des navires de guerre de la marine victorienne, dans le trimestriel Mariner's Mirror, une séries sur les cuirassés (qui sera publiée sous la forme d'un livre, sous le titre de The Black Battlefleet) et une série sur les navires de moindre importance.

• The Influence of the Sea on the Political History of Japan, John Murray, Londres, 1921 ;
• America and the Atlantic, Duckworth & Co, Londres, 1923 ;
• Rulers of the Indian Ocean, Duckworth & Co, Londres, 1927 ;
• The Black Battlefleet, Nautical Publications Company, 1980.

BALLARD George Alexander

BANK, Joseph & SOLANDER, Charles-Daniel

essais historiques et critiques sur la marine de France de 1661 à 1789

Londres 1813

Alfred Barbou. Les grands Marins de France, histoire populaire de la marine française... 5e édition.

Le Malheureux charpentier, ou le Cruel capitaine: étant un détail succinct et véritable des cruautés inouïes exercées sur la personne de Robert Barker, ci-devant charpentier à bord du vaisseau "la Thétis" de Bristol, dans un voyage à la côte de Guinée

François Edmond Eugène de Barlatier de Mas was a French naval officer, born in 1810 in the Saussay. He was the son of Auguste de Barlatier de Mas 1781-1836 and Sophie Joséphine Archdeacon 1785-1857, and grandson of the Famous Captain Paul François Ignace de Barlatier de Mas who fought in the American War of Independence against the English and was awarded a permanent seat in the The General Society of the Cincinnati. He married Thérèse Armandine Santerre, great-niece of General Antoine Joseph Santerre, and had three children, Sophie de Barlatier de Mas Peghoux 1842-1918, Armand Auguste de Barlatier de Mas 1845-1894 and Jacques Edmond de Barlatier de Mas 1851-1857.François Edmond entered the Navy in 1827, being an aspirant on 16 October 1827, Enseigne de vaisseau on 31 January 1832, Lieutenant on 10 April 1837, and Commander on 9 January 1852; Barlatier de Mas was also an Officer of the Legion of Honor. On 1 January 1860, he became an Aide-Major in Cherbourg, with the Captain, Philippe Robin Du Parc, General mayor of the 1st arrondissement maritime

Jean-Antoine Barras de la Penne, État de la mer Méditerranée, Portulan : manuscrit d'un voyage réalisé en 1704

•             : Les galères en campagne, 
  • . : La lexicographie des galères,
  • . : L'apologie des galères,
  • . : La description des galères, tome
    
  •  . : Les galères des anciens
  • 
    

BARRAS de la PENNE jean antoine

 né vers 1690 à Perpignan et mort le 1^er novembre 1755 à Perpignan, est un naturaliste et un médecin français.Il pratique la médecine dans sa ville natale à partir de 1717. En 1722, il part à Cayenne où il passe cinq ans. Il revient en France et obtient la chaire de botanique et travaille dans l'hôpital militaire de Perpignan
De son expérience en Guyane, Barrère fait paraître plusieurs ouvrages : Essai sur l'histoire naturelle de la France équinoxiale, ou Dénombrement des plantes, des animaux et des minéraux qui se trouvent dans l'isle de Cayenne, les isles de Remire, sur les côtes de la mer et dans le continent de la Guyane (1741) et Nouvelle Relation de la France équinoxiale, contenant la description des côtes de la Guiane, de l'île de Cayenne, le commerce de cette colonie, les divers changements arrivés dans ce pays, et les mœurs et coutumes des différents peuples sauvages qui l'habitent ; avec les figures dessinées sur les lieux (1743)..

Le naturaliste et médecin Pierre Barrère (1690-1755) partit 3 ans en Guyane (1722-1725) comme correspondant de l'Académie des Sciences. Il publie à son retour l'un des meilleurs ouvrages sur la Guyane, très recherché pour ses nombreuses précisions sur les moeurs et coutumes des Indiens d'Amazonie (notamment les différents outils ou armes servant à la chasse et à la pêche) et sur les cultures de la canne à sucre, du café, du roucou, du cacao, de l'aloès, du manioc ou bien encore du caoutchouc.

BARRERE Pierre

BARROW John

Manuel Du Jeune Marin, Ou Précis Pratique Sur L'arrimage, L'installation, Le Gréement Et La Manoeuvre D'une Frégate... de Louis-Stanislas Baudin

Manuel du pilote de la mer Méditerranée. 1re partie, ou Description des côtes... depuis le détroit de Gibraltar... de Louis-Stanislas Baudin (1838)

Deuxième partie, ou Description des côtes de la mer Méditerranée, depuis le cap Bon et la Sicile jusqu'au golfe d'Alexandrette, y compris la mer Adriatique et l'Archipel. Nouvelle édition. Toulon. Laurent. 1854? In-8 (135 x 218mm) dos lisse basane brune, 2ff.n.ch., IV, 1p.n.ch., 478 pages, 4 pages n.ch. (tables). Dos épidermé par endroits, rousseurs parfois appuyées mais assez bon exemplaire. Sans doute l'édition de 1854 (la date a été enlevée, par un petit trou, sur la page de titre) en 3 volumes. Côte d'Afrique. Egypte. Côte de Syrie. Côte de Caramanie. Ile de Chypre. Côte de la Natolie. Côte d'Europe. Mer Adriatique. Etat de l'Eglise. Etat de Venise. Côte orientale du golfe de Venise. Archipel. Iles Sporades. Mer de Candie. Cyclades.

Manuel du pilote de la mer Méditerranée, ou Description des côtes d'Espagne, de France, d'Italie et d'Afrique.... de Louis-Stanislas Baudin (1828)

BAUDIN (L.S.)
Manuel du jeune marin, ou précis pratique sur l'arrimage, l'installation, le gréement et la manoeuvre d'une frégate de 44 canons. 1 vol. in-8 de XIV-514-[1] pp. .Avec 6 planches dépliantes

BAUDIN (Louis-Stanislas). Manuel du pilote de la mer Méditerranée ou description des côtes de France, d'Italie et d'Afrique dans la Méditerranée depuis le détroit de Gibraltar jusqu'au cap Bon... 2e édition. Toulon, Laurent, 1838. 2 vol. in-8, 

BAUDIN Louis stanislas

BAUGEAN jean jérôme

Nos souvenirs de Kil-Bouroun pendant l'hiver passé dans le Liman du Dnieper. 1855-1856 ... Album lithographié par MM. A. Bayot, Euge Cicéri et Morel Fatio. [Sixteen plates, including a map.].

Voyage au Pole Sud et dans l'Océanie. Tome I, 1837-1840]

BAZANCOURT césar lecat de...

 Philippe Prévost de Beaulieu-Persac, capitaine de vaisseau (1608-1610 et 1627)"

La Deffaicte De Cinq Cens Hommes Et De Qvatre Vaisseaux de guerre, Par le Sieur de Beau-lieu, Capitaine d'vne des Galleres du Roy, soubs Monseigneur le Duc de Guise, au mois de Mars dernier

BEAUTEMPS-BEAUPRE

1872 PEKIN YEDDO SAN FRANCISCO VOYAGE AUTOUR DU MONDE COMTE DE BEAUVOIR   Couverture souple. État : Bon. 1872 1 VOLUME ENRICHI DE 4 CARTES DOUBLE PAGE COULEURS ET 15 GRAVURES PHOTOGRAPHIQUES NB HORS TEXTE DONT 1 FRONTISPICE SUR DOUBLE PAGE BROCHE ETAT D'USAGE CORRECT DOS INSOLE VOIR PHOTO FORMAT 185/120 MM 360 PAGES INTERIEUR FRAIS

Voyage autour du monde. 4e édition In-18 broché IV 363pp. Orné de 12 "gravures-photographies" par Deschamps hors texte dont le frontispice et 2 cartes en couleurs dépliantes. Dos passé, manque le 1er plat de couverture, intérieur propre et bien complet des gravures et des cartes.

BEAUVOIR comte de

HENRI PLON PARIS, 1872

Instructions nautiques et renseignements sur les îles et dangers de l'Océan Pacifique nord, collationnés par M. G. Béchon

In 1818 he served under Lieutenant (afterwards Sir) John Franklin in David Buchan's Arctic expedition, of which at a later period he published a narrative. In the following year he accompanied Lieutenant W. E. Parry in HMS Hecla. In 1821 he took part in the survey of the Mediterranean coast of Africa under the direction of Captain, afterwards Admiral, William Henry Smyth. He and his brother Henry William Beechey, made an overland survey of this coast and published a full account of their work in 1828 under the title of Proceedings of the Expedition to Explore the Northern Coast of Africa from Tripoly Eastward in 1821-1822.In 1825, Beechey was appointed to command the HMS Blossom. His task was to explore the Bering Strait in concert with Franklin and Parry operating from the east. In the summer of 1826, he passed the strait and a barge from his ship reached 71°23'31" N., and 156°21'30" W. near Point Barrow which he named, a point only 146 miles west of that reached by Franklin's expedition from the Mackenzie river. The whole voyage lasted more than three years and in the course of it Beechey discovered several islands in the Pacific, and an excellent harbour near Cape Prince of Wales.In July 1826, he named the three islands in the Bering Strait. Two were the Diomede Islands that Vitus Bering had named in 1728: "Ratmanoff Island" (Big Diomede) and "Krusenstern Island" (Little Diomede). Beechey called the uninhabited third islet "Fairway Rock", which is still its contemporary name.In 1831 there appeared his Narrative of a Voyage to the Pacific and Berings Strait to Co-operate with the Polar Expeditions, 1825-1828. In 1835, and the following year Captain Beechey was employed on the coast survey of South America, and from 1837 to 1847, carried on the same work along the Irish coasts. He was appointed in 1850 to preside over the Marine Department of the Board of Trade. In 1854, he was made rear-admiral, and in the following year was elected president of the Royal Geographical Society. Beechey Island, where Sir John Franklin wintered, is named after him.

Proceedings of the expedition to explore the northern coast of Africa : from Tripoly eastward; in MDCCCXXI. and MDCCCXXII., comprehending an account of the Greater Syrtis and Cyrenaica; and of the ancient cities composing the pentapolis / by Captain F. W. Beechey and H. W. Beechey.

• — (1828). Proceedings Of The Expedition To Explore The Northern Coast Of Africa, From Tripoly Eastward; In MDCCCXXI and MDCCCXXII Comprehending An Account of The Greater Syrtis And Cyranaeica. London: John Murray. Retrieved 15 August 2009.
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• — (1832). Narrative of A Voyage To The Pacific And Beering's Strait, To Co-Operate With The Polar Expeditions Performed In His Majesty's Ship Blossom, Under The Command Of Captain F. W. Beechey, R. N. In The Years 1825, 26, 27, 28. Philadelphia: Carey & Lea. Retrieved 15 August 2009.
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• — (1843). A Voyage Of Discovery Towards The North Pole, Performed In His Majesty's Ships Dorothea And Trent, Under The Command Of Captain David Buchan, R. N., 1818 London: Richard Bentley. Retrieved 15 August 2009.

BEECHEY Capt F.W 

 1701 in Rostock; † 1747 war ein deutscher Entdecker und Seefahrer.

Précis des opérations générales de la division française du Levant: chargée, pendant les années V, VI et VII, de la défense des îles et possessions ex-vénitiennes de la Mer Ionienne, formant aujourd'hui la République des Sept-isles. Cet ouvrage contient des observations politiques, topographiques et militaires, sur les îles Ioniennes, sur Ali, pacha de Jannina, et sur la Basse-Albanie. Il est orné d'une carte géographique de l'Île de Corfou et du territoire de Butrinto 

Rapport sur la situation et la défense des côtes de la rive droite de l'adriatique depuis Rimini (Romagne) jusqu'a Pescara: (Abruzze citérieure). 
40 pages

BELLAIRE j.p.

BELLIN jacques nicolas

BELLOT joseph rené

Né à Paris, il suit d'abord la carrière du barreau de son père, Nicolas Bergeron.Il plaida d'une manière distinguée, et devint conseiller du roi et référendaire en la chancellerie. Il allia la culture des lettres à l'étude des lois, et s'occupa principalement de géographie et de voyages. Il mourut, en 1657, dans un âge avancé.

Il a publié :

1. Traité de la navigation et des voyages de découvertes et conquêtes modernes, et principalement des François, Paris, 1629, in-8

1. Histoire de la première découverte et conquête des Canaries, faite dès l'an 1402, par messire Jean de Béthencourt, chambellan du roi Charles VI, Paris, 1650, in-8°
2. Relation des voyages en Tartarie de Fr. Guillaume de Rubruquis, Fr. Jean du Plan Carpin, Fr. Ascelin, et autres religieux de Saint-François et Saint-Dominique, qui y furent envoyés par le pape Innocent IV et le roi Saint-Louis. Plus un Traité des Tartares, de leur origine, mœurs, religion, conquêtes, empire, chams kans, hordes diverses et changements jusqu'aujourd'hui avec un abrégé de l'histoire des Sarrasins et mahométans, de leur pays, peuples, religion, guerres ; suite de leurs califes, rois, soudans, et de leurs divers empires et États établis par le monde, Paris, 1654, in-8

Bergeron a rédigé, en grande partie sur les mémoires de l'auteur, les Voyages fameux du sieur Vincent le Blanc, Marseillais, dans les quatre parties du monde, Paris, 1648, in-4°.

BERGERON Pierre