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 Les corsaires de la République

 
La France n'a pas été brillante lors des grandes batailles navales,et cela pour de multiples raisons,mais surtout manque d'entrainement des équipages et apres la Révolutions tous les officiers étant nobles cela a  fait une fuite massive de l'état major par comparaison aux équipages Anglais,pratiquement toujours à la mer croisent devant Ouessant et Toulon,les vaisseaux n'osent plus sortir
"c'est l'amiral Ganteaume
Qui s'en va de Brest à Berteaume
Et voyant un bon vent d'ouest
S'en r'vint de Berteaume à Brest".

Heureusement pour montrer le courage des marins français il y avait:
                    "Les Corsaires de la République"
le plus connu des corsaires est SURCOUF (1773-1827)



.
Lettre de Marque.Lettre of mark,Free booter.
Délivrée le20 pluviose An 6.
Au Capitaine COQUET commandant le  vaisseau " Décidé"Armateur Courbon à Bordeaux dans son étui en zinc. 
Le   Directoire   Executif  permet par la présente au Citoyen Courbon armateur à Bordeaux de faire armer et équiper en guerre un Corsaire
nommé l'heureux décidé du port de 180 tonneaux, avec  tel nombre de canons,boulets,et telle quantité de poudre,plomb et autres munitions de guerre et vivre qu'il jugera nécessaire pour le mettre en état de courir sus tous les
Ennemis de la République,et sur les Pirates Forbans gens sans aveu,en quelque lieu qu'il pourra les rencontrer,de les prendre et amener prisonnier avec leurs navires armes et autres objets dom ils serons saisis; à la charge par Charles Coquet capitaine de se conformer aux Ordonnances et Lois concernant la Marine et notammant aux Loix des 31 janvier et 23 thermidor an III ,concernant le nombre d'hommes devant former son Equipage de faire enregistrer la présente lettre u Bureau de l'Inscription maritime du lieu de son Départ;d' y déposer un rôle signé et certifié du C Cambon et du Capitaine,contenant les noms et surnoms;ages,lieux de naissance et demeure des gens de son équipage et à la charge par ledit Capitaine de faire
à son retour ou en cas de relâche son rapport par-devant l'Administration de
la Marine. Le Directoire Exécutif invite toutes les Puissances amies et alliées de la République française et leurs enjoint à donner au dit Capitaine toute
assistance,passage et retraite avec son batiment a la prise qu'il aura pu faire offrant d'en user de même en pareilles circonstances Ordonne aux Commandant des Vaisseaux de  l'Etat ,de laisser passer le dit Charles Coquet
Capitaine avec son bâtiment et ceux qu'il aura pu prendre à l'Ennemi,et lui donner secours et assistance
;Commission en guerre ou lettre de marque.
Nom donné aux lettres patentes délivrées à un corsaire par l'Etat belligérant dont relève ce corsaire et sans lesquelles il serait exposé a être considéré comme bâtiment pirate.
Pour obtenir ces lettres de Marque,tout armateur d'un navire armé soit en guerre,soit en guerre et marchandises,est tenu de fournir un cautionnement,et,encore,ces Lettres de Marque ne sont-elles valables que pour un temps déterminé.Les bâtiments porteurs de semblables Lettres sont autorisés,par là ,a exercer ,pour l'attaque des ennemis,les mêmes droits que les Lois de la guerre confèrent aux bâtiments de l'Etat.Toutefois ces bâtiments,qu'on appelle Corsaires,doivent réunir les conditions nécessaires pour faire preuve de leur nationalité:la plus importante est que leur équipage soit composé,en majorité,des sujets de l'Etat dont ils portent le pavillon et qui a délivré la Commission en Guerre.Enfin,une Loi  universellement obligatoire,et qu'on peut considérer comme la plus restrictive des abus possible de la Course ou Guerre de Corsaires,est celle en vertu de laquelle toute capture de la propriété privée sur mer,même lorsqu'elle a été faite par un bâtiment de l'Etat,n'est considérée comme définitive,qu'après que des tribunaux spéciaux ont prononcé sa  validité.Jusque-là ce n'est qu'une saisie provisoire que le capteur est autorisé à mettre en lieu de sûreté,mais dont il lui est défendu de disposer.
muni de la  lettre de marque nécessaire délivrée par
le gouvernement,un armateur qui voulait faire courre
et qui avait pris tous les engagements requis,armait un
navire,y installait un état-major et son équipage pour 
donner la chasse aux navires ennemis.
Les navires capturés étaient vendus ,le bénéfice était
partagé en Trois
un l'Etat,deux l'armateur,trois l'équipage.
donc chacun devait y trouver son compte.
Les corsaires cherchaient donc de préférence
les navires marchands,du fait de leur cargaison et 
du mondre risque pour la prise.
On precise donc bien que le corsaire n'était
nullement maître de donner chasse à n'importe
quel navire,ni d'attaquer à sa guise,ni de traiter
le bateau capturé selon son bon plaisir.
La  course était réglementée jusqu'à
ses moindres détails.Le corsaire devait
pratiquer les lois de la guerre aussi
strictement qu'un navire de l'Etat.
Le corsaire devait donc surtout pratiquer
l'Abordage et non le combat à coup de canons.
Les corsaires constituaient  pour l'Etat
une veritable force auxiliaire de combat et devant
les nombreux désastres des grands combats
ils servirent autant ,sinon plus que la marine Nationale
Les corsaires étaient en général de petits navires avec
une grande voilure pour poursuivre,ou,échapper à
l'adversaire,ils ne devaient pas couler les navires mais
s'en emparer sans le détériorer.
Un corsaire devait pratiquement toujours utiliser
la ruse.
Prix de vente 
de ce tres rare document : vendu

prises-code

 

Code des prises ou recueil des déclarations,ordonnances arrêts et réglemens  relatifs à la Course ,& au conseil des prises  à Paris de l'imprimerie Royale  M DCCLXXXL

PRIX  410 euros

 
decret_lettre_marque
grande affiche

 37x46cm
  
 

relative aux
 lettres de Marque.







prix de vente  vendu

affiche-lettre-marque
Décret  relatif aux
: Lettres de Marque:
31 janvier 1793.






prix  140 euros

arret-sur-la-course
Arrest du conseil d'état du ROI
Portant réglement pour les marchandiqes
 provenant des Prises faites en mer
sur les Ennemis de l'Etat

du 27 Août 1778

ordonnance-sur-la-course
ORDONNANCE DU ROI
Concernant la Course & les Armemens des Corsaires
du 16 Janvier 1780.


Abordage du "Triton" 
par le corsaire "Le Hasard".

L'estampe du combat est de Garneray
qui sait dont il parle car il a été Corsaire
lui-même.

Les estampes sur les combats des
corsaires sont tres nombreuses
voir notre page.
ESTAMPES
 
 
 
 

                                                                      .....................................................................................................................................

répartition des intérets sur divers  corsaires entre MM. Meyer
& Tabouin d'une part et  jacques Conte de l'autre Bordeaux prairial an 9.
Corsaires L ' Aventure.L' Heureuse.L' Eclair.Le Huron.
La Vengeance. Prise.Le Richard équip débarqué à Malaga
         La Méduse. 
prix de vente
du document.

liberte
J'ai reçu du Citoyen Demiyre Rovel de S.. la somme de deux mille livres pour la valeur de la souscription de somme liv.au moyen de laquelle il représente une action dans le susdit Corsaire la Liberté à raison duquel intérêt je m'engage à lui fournir,un mois après la sortie du Navire,le compte de mise-hors;et ensuite de le faire participant dans les prises que fera ladit Corsaire,à prorata du susdit intérêt;
Bordeaux,ce 12 février 1793 l'an 2ém de la République
Senat armateur


Une ACTION SUR LE CORSAIRE
 nommé La Liberté




prix 160 euros


Compte de la relache à l'isle d'Aix,
Et désarmement à Bordeaux  du corsaire   LA VENGEANCE,au retour de sa premiére croisiére
;ainsi que celui  de son réarmement à sa seconde croisiére,  sous le commandement du citoyen Bernard  Dihin;     
 Savoir..................
DIHIN corsaire basque
En 1793 la ville de Bordeaux avait armé  par souscription trois corsaires   La Liberté,le Sans-culotte et le Général-Dumouriez

portant 22 canons de 6   Il avait comme premier capitaine Dihin   de Saint-jean de luz et choisi par Dihin Pellot !

extrait du livre de Pellot .....[........mr  Dihin  se tenait sur la dunette,les bras croisés,  immobile dans l'admiration.Il répétait à ses officiers  "...Je vous le disais bien.....Je vous le disais bien....

-mais quoi donc capitaine?  Que Pellot à lui seul vaut plus de cent hommes.]

 
 
 

.Document  encadré deux faces.
prix de vente:


Bordeaux le 4 messidor an 6ém de la République Française.
Vous trouverez ci-joint citoyen
le certificat qui constate l'embarquement du citoyen 
Jacq  victor Petit sur le corsaire LE FURET Capitaine 
michel ce corsaire ayant fait naufrage ce citoyen   ...porté au nombre de ceux qui s'était noyés...mais j'ignore ce qu'il est devenu salut et fraternité

prix de vente
du document.

16 nivose L'an 5 de la République.
Il est permis à Rode Inai  ?
de Livourne.matelot du Corsaire Le Cartouche du Havre venant de Morlaix  et ayant perdu son  passeport  qui avait au dit lieu........
prix de vente
du document.

 


l est permi au sieur Henry Honoré de la Rochelle Capitaine d'une prise faite à la cote de Guiné par le corsaire  La Duchesse de ? ,nommée la goellette le Rebeca, désarmé à la Grenade,et passé en Europe sur le navire neutre le Conelleryvauverné d'Ostande,
débarqué à Camaret,de se rendre à Saint Malot,à la charge de se présenter sitot arrivé au commissaire des classes de ce département prions ceux c,,,,de le laisser librement passer .
à Camaret le 2 septembre 1782.
prix de vente
du document.

dieppe.jpg Nous Commissaire de Marine,chargé du service en ce Port Certifions que le C. Broquant Commandant le Corsaire  de Boulogne Le Prosper ,armé par le C. Moleux Crouy & Cie,et ayant trente Cinq hommes d'Equipage ,a rencontré à la mer ,le quatorze  Pluviose an douze,le navire Anglais Le William Bethford,de 427  Tonneaux ,armé de vingt quatre Canons,dont vingt de neuf  et le surplus du Calibre de quatre;qu'il lui a donné chasse pendant plusieurs  heures,malgré sa supériorité,& qu'il l'a Capturé et Conduit à Dieppe le dit jour 14 Pluviose an 12
 Enfoi de quoi nous avons délivré ce présent sur demande du Capitaine Broquant.

Dieppe le 22 Ventose an12

Département de la marine
préfecture du IIém arrondissement
quartier de DIEPPE.

Egalté  Liberté.

Au Nom de la République Française.





Prix de vente:  195 euros


Quelques Décrets de la Convention Nationale 
qui régissent "La Course"    prix:30 euros chaque décret d'époque.
du 31 janvier 1793 an II de la République Française
du 22 juin 1793.l'an second de la république française.
du 19 février 1793 l'an 2ém de la République française.
du 21 février 1793,l'an 2ém de la République française.
Du 17 février 1793 ,l'an 2ém de la République française.
;
Qui autorise les Citoyens francais 
à armer en course.
article premier:les citoyens français
pourront armer en course.
II/le ministre de la marine pour accélérer
les armements en course s'ils ont lieu,délivrerades
lettres de marque ou permission d'armer en blanc 
d'armer en guerre et courrir 
sur les ennemis de la République........
........Il ne pourra être employé sur les bâtiments
en course,qu'un sixième des matelots classés,en état 
de servir la république... ..................

Portant qu'il sera mis un embargo 
sur les Corsaires & les Bâtiments de commerce
jusqu'à ce que les armemens en vaisseaux de
la République soient complétés............
"en considération de la défence courageuse faite
par la frégate corsaire de Bordeaux,la "citoyenne
Françoise"elle demeure exceptée de l'embargo.....

Relatif aux prises amenées dans les ports
de la République.
Article premier.
l'exemption de droits accordée aux boeufs,lards,
beurres et saumons salés venant de l'étranger à la
destination des colonies françaises de l'Amérique
est commune aux armements pour la course...
II: Toutes marchandises de prises sans exception
seront admises dans les ports de la république
sous conditions ci-après.
III: Lorsque le capitaine.......... 
 

Qui autorise les tribunaux de commerce
de procédures relatives aux prises.
.............quelques tribunaux de commerce se
regardant comme substitués aux amirautés,avaient
procédé à l'instruction préalable,décréte que les
instructions faites par les tribunaux de commerce
sont valables.......

Interpretatif de l'article IV de la loi du
31 janvier ,relatif à l'armement en course.
 

Qui déclare les Bâtiments ennemis,enlevés
par des Français prisonniers,de bonne prise
au profit des capteurs.


Bibliographie sur les corsaires.(voir nos pages bibliographies)
quelques titres à titre d'exemple.
corsaires de la République. surcouf-robert.jpg Surcouf.
Surcouf corsaire
     par Jean de la Varende.
Les frères Surcouf.
Marin de Surcouf
de Garneray,     "un livre de référence".
Compagnon de Surcouf
 de Garneray  "un livre de référence"
corsaire-plucket.jpg journal de bord du corsaire Plucket 
mémoires de Plucket    Dernier corsaire Dunkerquois   (.tres bon livre!!).
jacques-cassard.jpg Jacques Cassard
Jacques Cassard
Le  corsaire  intrépide.
Georges-rené Pléville Le Pelley 
corsaire granvillais (1726-1805).
Le corsaire    Etienne Pellot    qui courut pour le Roi pour la République et pour l'Empereur et qui était Basque.
alcide.jpg l'Alcide corsaire de Saint-Malo"

corsaires-oublies Corsaires oubliés
;
De nombreux armateurs
armaient des
navires à la course.

On avait

les corsaires  Dunkerquois.
citons.....Plucket...

Les corsaires malouins 
citons.Surcouf......
Les corsaires de Morlaix
citons.
des corsaires aux Antilles
citons.    Vence......

Les corsaires basques  de Bayonne
Hendaye    St jean de Luz.
citons.....Etienne Pellot,Marsans Sarrouble,
laurent Larrétéguy,Detchépare,Faulat,
Harismendy,Coursic,jean d'Albarade,
Dihinx de Saint jean de Luz,Darrigand
Imatz............
 


.
Tableau     d' adresses  e-mail     de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...
Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous  serions heureux d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes
désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport  avec   la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes).
Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer) 

le 24 avril 2010. Monsieur                      Quelques informations pour compléter votre page.
Sous la révolution la guerre de course a été contesté,en 1792 vont s'affronter partisans et  adversaires de la guerre de course,"la guerre de course s'attaque aux sujets pacifiques de la puissance ennemie,elle s'attaque à leurs propriétés......Le premier fou qui a de l'argent achète une barque y met quatre canons et va courir les mers tuant,brûlant légalement tout ce qui n'est pas plus fort que lui...."Les marchands européens désiraient l'abolition de l
guerre de course,il y a même une proposition d'abolition en 1792......Mais en 1793 la dégradation des rapports avec l'Angleterre va tout remettre en cause.....En janvier 1793,des armateurs vont demander à reprendre la course,un décret va autoriser tous les citoyens français à armer en course,le ministre va envoyer des lettres de marques en blanc aux differents districts maritimes.Il va y avoir aussi une série  de décrets pour réglementer la course ,avec les pays neutres etc.....
En 1795 la course va connaître son essor avec l'arrivée  des Surcouf ...
 

Liens      Internet             bon surf !!!!!
.revenez nous vite.....
lettres-marques.jpg
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lettre_de_marque
 

Lettre de marque

                              
lettre-de-marque-lien.jpg
http://pagesperso-orange.fr/henri.maurel/letmarq.htm

Lettre de Marque
pour armer en course
imprimé 1795/1799 (Ditectoire)

granvillais.jpg
http://marinsgranvillais.free.fr/mm-public/lettre-de-marque.html

Lettre de Marque (ou de Course)

lettre type




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Corsaires du Levant

Un corsaire au bagne

Corsaire de la

Republique

Pirates et corsaires

de Normandie

Pirates et corsaires

Destins et Aventures Corsaires

Corsaires et pirates

L'âge d'or des corsaires en Côtes d'Armor









Pirates et corsaires dans les mers de Provence XVe-XVIe siècles

Voyages, aventures et combats (Autobiographie d'un corsaire)

Mes pontons (biographie d'un corsaire)

Moi Garneray artiste et corsaire...

Vie et aventures du capitaine de corsaires Tom Souville: Ses combats - ses évasions, 1777-1839

Mémoires d'un gentilhomme corsaire

LES CORSAIRES DU PAYS BASQUE

Corsaires et aventuriers bretons









Les Corsaires du littoral : Dunkerque, Calais, Boulogne : de Philippe II àLouis XIV: 1568-1713

Mémoires d'un corsaire dunkerquois sous la Révolution

Sébastienne Bayle ou le temps des corsaires. Saga toulonnaise

El Capitan Bouchard : Corsaire de la Liberté

Corsaires et flibustiers

Les corsaires barbaresques : La fin d'une époque, 1800-1820

ANGENARD capitaine de corsaire

Deux corsaires Malouins : La guerre de course sous le règne de Louis XIV dans la mer du Sud









Le Corsaire - Pléville Le Pelley 1726-1805

Moi, Julienne David - Corsaire, nantaise, jamais soumise...

Postel, corsaire et aventurier

Le corsaire Alabama

Raïs Hamidou : Le dernier corsaire barbaresque d'Alger







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